建設ダンパー市場は2021年から2026年まで3.92%のCAGRで成長すると予測

ニューヨーク、2023 年 7 月 28 日 /PRNewswire/ -- Technavio によると、建設ダンプ市場の成長勢いは CAGR 3.92% で加速し、市場シェアは 2021 年から 2026 年までに 29 億 2,000 万米ドル増加すると予測されています - サンプル レポートをダウンロード。

建設ダンパー市場に関する洞察 -

ベンダー: 15 社以上 (AB Volvo、BEML Ltd.、Caterpillar Inc.、CNH Industrial NV、Daimler AG、Deere and Co.、Hinduja Group Ltd.、日立製作所、JC Bamford Excavators Ltd.、Kamaz Export、コマツ株式会社を含む) 、リープヘル インターナショナル AG、PACCAR Inc.、SANY グループ、フォルクスワーゲン AG など

対象範囲: 親市場分析。 主要な推進要因、主要な傾向、課題。 顧客とベンダーの状況。 ベンダー製品の洞察と最近の開発。 主要ベンダー。 ベンダーの市場での位置付け

セグメント: 製品 (アーティキュレート ダンプ トラックおよびリジッド ダンプ トラック) および地域 (APAC、ヨーロッパ、北アメリカ、中東およびアフリカ、および南アメリカ)

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建設ダンプ市場 - Vendor Insights

市場における競争の激化により、ベンダーは自社サービスの認知度を高めるためのプロモーション活動や広告費など、さまざまな成長戦略を採用する必要に迫られています。 Technavio レポートは、市場の競争環境を分析し、AB Volvo、BEML Ltd.、Caterpillar Inc.、CNH Industrial NV、Daimler AG、Deere and Co.、Hinduja Group Ltd.、Hitachi Ltd.、JC を含むいくつかの市場ベンダーに関する情報を提供します。 Bamford Excavators Ltd.、Kamaz Export、コマツ株式会社、Liebherr International AG、PACCAR Inc.、SANY Group、および Volkswagen AG。

建設ダンパー市場 – 市場動向

キードライバー

スマートシティ開発は市場の成長を促進する重要な要素です。 世界中で急速な都市化とスマートシティの出現により、建設部門への多額の投資が必要となり、建設用ダンプトラックの需要が増加しています。 地球温暖化とオゾン層破壊に関する懸念に対処するため、先進国と発展途上国の両方の政府は、より厳格な排出制限を導入することで二酸化炭素の排出を制御する措置を講じています。 スマートシティにおけるインテリジェントなインフラ自動化、スマートグリッド、制御システムの導入は、電力消費と二酸化炭素排出量の削減、損失の最小化、運用の最適化において重要な役割を果たします。 したがって、スマートシティによって提供されるこれらの高度な機能は、予測期間中に建設ダンプカー市場の成長を促進すると予想されます。

主要な傾向

燃費の良い製品への需要は市場の大きなトレンドです。 米国 EPA や NHTSA などの環境当局は、炭素汚染を削減し、燃料効率を向上させるために、大型トラックを含む大型車両の最新の排出基準ガイドラインを定期的に導入しています。 これは、燃料効率の高い製品への需要の増加につながり、将来の製造革新につながります。 燃料効率に対するエンドユーザーの需要の高まりと米国環境保護庁 (EPA) の新しい排出規制により、サプライヤーは燃料使用量を削減し、生産性を向上させる装置の開発を推進しています。 その結果、建設ダンプトラックメーカーが提供する低燃費トラックの生産が増加します。 したがって、これらの燃料効率の高いトラックの傾向は、予測期間中に建設ダンプカー市場の成長を促進すると予想されます

重大な課題

排出ガス規制の影響は、市場の成長を制限する大きな課題となります。 これは環境汚染への懸念が高まり、米国や欧州諸国で排出ガス規制が強化されているためだ。 たとえば、米国環境保護庁 (EPA) は、建設用ダンプ トラックを含む大型車両の排ガス規制を更新しました。 したがって、市場にある既存の機械は、中古機器の需要が増加している規制の緩い国または規制のない国に輸出される可能性があります。 しかし、これらの排ガス規制の変更は、これらの機械が新しい基準を満たしていない可能性があり、市場の成長に直接影響を与える可能性があるため、世界市場に重大な課題をもたらしています。 APAC 地域は市場需要の面で最も力強い成長を遂げていますが、この地域の排出ガス規制遵守状況は依然として比較的低いままです。 課題の 1 つは、主にコストが高く供給が限られているため、APAC 諸国での超低硫黄ディーゼルの入手可能性が限られていることです。 したがって、排出規制の影響により、予測期間中に建設ダンプカーの市場の成長が制限されると予想されます。